连华为都上车了！
近日，华为官宣Mate80 Pro Max推出了全新的风驰版，和标准版不同之处在于，风驰版新增了主动散热风扇系统，是华为首款主动散热机型，风驰版为了能内置风扇，还砍掉了一颗长焦镜头为风扇系统腾地方。
预计即将在4月登场的REDMI K90至尊版，也将内置散热风扇。而此前OPPO（K13 Turbo）、荣耀（WIN系列），vivo（iQOO 15 Ultra），都已经推出主动散热的相关机型。
原本只有中兴系手机才有的配置，从去年开始，逐渐变成了TOP 5手机大厂的新欢，成为手机行业的新风向标。
连华为都上车了，国产手机巨头集体拥抱主动散热风扇，成为手机行业的趋势之一，有着多方面的原因。
首先是效果确实好。传统智能手机普遍采用的是VC液冷散热，高负载时若热量很难及时排出去，就会造成芯片降频和卡顿，极大影响了用户的使用体验。
主动散热风扇的应用，正在悄然改变智能手机的性能释放逻辑。相较于传统被动散热依赖热传导的缓慢路径，风扇驱动下的空气对流实现了物理层面的热量搬运，能够将核心热源产生的热量迅速带离机身，大幅缩短散热路径。
比如iQOO 15 Ultra搭载的冰穹风冷散热系统，内含定制散热风扇，结合航空铝材质散热风道，散热效率更高。同时风道还采用超低风阻空气动力学设计，能高效交换空气，更快排出热量。
这种即时性的热管理方式，为芯片持续高负载运行提供了更宽松的温度环境，从而有效释放性能上限，让长时间玩游戏等重载场景更加从容。
其次是由于芯片性能的增长已经进入瓶颈期，研发和生产成本却在不断上涨。部分新品选择采用次旗舰芯片和散热风扇的组合，达到顶流芯片的性能表现。
这种组合策略在保证用户体验的同时，也帮助产品在成本与定价之间取得平衡。
然而，凡事皆有利弊。主动散热模组的引入，也给手机内部集成度带来了严峻挑战。
风扇本体及其所需的风道结构，会挤占本就寸土寸金的电池空间，迫使厂商在散热能力与续航时长之间反复权衡。
更棘手的是，为保证空气流通，机身上必须预留开孔，这直接破坏了传统智能手机追求的一体化密封结构，使防水防尘性能面临天然短板。
此外，风扇在运行中持续吸入环境空气，灰尘与纤维等微粒容易在风道内逐渐沉积，长期使用后可能导致散热效率衰减，甚至对精密内部组件构成潜在风险。
尽管存在上述工程难题，随着技术的不断迭代，智能手机的主动散热风扇方案，也在不断进化。现在已经做到了兼顾高级别的防尘防水，噪音方面控制的也非常不错，风扇还能根据手机负载情况进行智能启停。
目前国内TOP 5 手机厂商中，部分搭载主动散热风扇系统的机型有：
OPPO K13 Turbo系列：2025年7月发布，K13 Turbo标准版1799元起，K13 Turbo Pro版1999元起。在3月16日调价后，OPPO K13 Turbo系列的售价上调了500元。
荣耀 WIN 系列：2025年12月发布，荣耀WIN RT售价 2599 元起，荣耀WIN售价 3999元起。两款机型都内置了10000mAh容量的青海湖电池。目前荣耀WIN RT的售价，已经上调了300元。
vivo iQOO 15 Ultra：2026年2月发布，是vivo子品牌iQOO的首款主动散热机型，售价 5499 元起。
华为 Mate80 ProMax 风驰版即将于 3 月 23 日发布，已经开启预定，Mate80ProMax标准版售价为7999元。
小米首款主动散热机型： REDMI K90 至尊版预计 4 月发布，上代REDMI K80至尊版售价为 2599 元起。
在屏幕、影像、电池等配置逐渐同质化的今天，主动散热成了厂商打造差异化竞争力的新抓手。在未来，主动散热会不会成为大多数手机的标配，值得我们期待。
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